なはは

また発進時のチェンジレバーの操作は、自分の目で見てシフトポジションを確認することも必要です。

メーターパネル内にポジションが表示されるクルマもありますが、発進時にはチェンジレバーの付け根にあるインジゲーターを確認するようにしたほうがいいでしょう。

発進時に冒しやすいミスとしては、Dレンジに入れたつもりがNレンジに入っていて、アクセルを踏んだのにクルマが動かず、あわててDレンジに入れたら、エンジン回転が高くなっていて急発進してしまったというものがあります。

それを防ぐためにも、発進時だけはチェンジレバーを自分の目で見て確認するようにしましょう。

オートチョークによるアイドルアップ程度では暴走するほどではないのですが、想像以上のスピードで動き出すと、驚いて誤操作をしてしまうこともありうるからです。

発進時には、ブレーキペダルを踏み、パーキングブレーキを引いた状態でチェンジレバーを走行レンジに入れます。

バックする場合ならPレンジからボタンを押してRレンジに入れ、前進する場合なら、Pレンジからボタンを押してRレンジに入れ、さらにボタンを離してNからDレンジに入れます。

最近話題になっているシフトロック機構というのは、PレンジとRレンジでレンジを動かすときに、ブレーキペダルを踏んでいないと操作できないというものですが、ほとんどのクルマにはシフトロック機構が付いていませんから、自分でブレーキペダルを確実に踏んでおかないといけません。

AT車を発進させるには、その前に十分なアイドリングを行うことが必要です。
特に冬季の始動直後には、オートチョークが働くこともあってアイドリング回転が高くなっているからです。

この状態でチェンジレバーを走行レンジに入れると、思わぬスピードで走り出してしまうことになり危険です。

急いでいるときや気分的にあせっているときなどでも、タコメーター(回転計)の針が通常のアイドリング回転に落ちているか、あるいはエンジン音が通常のアイドリング時のレベルになっているかなどを確かめてから、発進の動作に移るようにしなくてはいけません。

事故でも起こして自動車にキズでもつけてしまったら、後々、車の査定にも響きます。

なぜにコスタリカで二葉？と思いますが、
コスタリカに行くのはなかなか難しいので、
料理＆雰囲気だけでも味わえないかなぁと思い行ってきました。

京急蒲田駅東口から10分弱。
横道に入ってすぐですが、
プジョーの販売店の前を通り過ぎて左に路地を入っていくと、
左側に[二葉]という看板が見えてきます。

自称[割烹]らしいのですが、奥さんがコスタリカ出身ということもあり、
コスタリカ料理も出す店になったそうです。
店内は上記理由がそのままの影響を受けたような、
和食店にコスタリカが無理やり入ってきたという雰囲気(笑)
和食担当の旦那様とコスタリカ料理担当の奥様。

自家製のチョリソー、生タコスなど中南米の雰囲気満載の料理が楽しめます♪

なんと言っても。。。

デスソースという激辛ソースが置いてあります！
サドンデス＆アフターデスの２種類があり、
タバスコなど比べものにならないくらいの超辛ソースで辛すぎて、
しばらく痛さがとれませんでした。

辛いもの好きはぜひチャレンジを！！

トウモロコシの粉や小麦粉で作った皮に具を包んで揚げた、半月形のパイ。
起源はスペインだが、メキシコからアルゼンチンまで中南米を代表する料理でもあり、
コスタリカでも最もポピュラーな料理の一つなんだとか。

具は、ソーセージ類や鶏肉のトマト煮込みなどのほか、基本的に何を入れてもよく、
コスタリカでは、バナナやパイナップルを入れてデザート風にしたエンパナーダもあるとか。

嫌いな人多そうですが、バナナおいしそうですね。